【'93-94 RC-1】

ロイヤルコレクションの1stプロダクト。当時としては難しいとされた肉薄技術を駆使。
ソールには2つの凹みをつけ、その凹みに鉛のウェートを貼りつけられる斬新なアイデアも付加され、大きな反響を獲得。以降マイナーチェンジを施したRC-2、RC-3を発売。

【'95 Cv-1】

従来モデルに比べ、大きな重心深度を達成し、高い打ち出しを実現した1stモデル。
キャビティ部が深く、重心高さはやや高めになっている。

【'97 Cv-2】

キャビティ部の深さを調整し、低重心化を追求した2ndモデル。
強い球筋を好む上級者層に人気を博した

【'97 Cv-Titanium】

チタン時代を見越し、「Cv-2」と並行して開発、発売されたモデル。
極端な大型化の必要がないFWでは、チタンを使う必要がなしと判断し、
以降、RC社のFWは全てステンレスで作られている

【'98 Cv-3】

ヘッドを大型化し、深・低重心をさらに促進し、本来の強さと高さをプラス。
上級者だけでなく、パワー不足に悩む熟練ゴルファーからも注目を浴びた。

【'99 Super Cv［SS］/［SST］】

純正シャフトを装着し、クラブとしての販売を開始した最初のモデル。［SS］はさらなる低重心化を図り、ボールの強さを、［SST］は逆に重心を浅めに仕上げ、吹き上がりを嫌うツアープロに対応した。

【'99 Super Cv SFD】

［Cv-3］の機能をさらに進化させる目的で開発されたアベレージ用モデル。
さらなる深・低重心化を狙った結果、シャローフェースでバックサイドにボリュームのあるヘッドとなった。根強いファンを持ち、04年まで販売。RC社のロングセラーモデルとなる。

【'00 Super Cv BBD［SS.PRO］/［SS］】

アベレージとパワーヒッターモデルを1年おきに開発するようになったのもこの頃。［BBD］はライナーボールを好むハードヒッターに照準を絞って開発。国内男子ツアーで絶大な人気を得る。

【'00 Cv-4】

［Cv-2］の後継モデルとして誕生したハードヒッターモデル。
消費動向が専門店から量販店主体に移行したのを踏まえ、パーツ（ヘッド単体）販売もこのモデルが最後となった。

【'02 Super Cv TRC】

ラフからの抜けを考慮し、ソールのトゥ、ヒール部だけをややシャローにすることで、重心位置をキープしたままゲタバキ風のデザインを実現した。ややヘッド全体はコンパクト。

【'03 Super Cv BBD Type-H】

上級者が求めるヘッドサイズをキープしながら、深重心化を進めたモデル。
製造上どうしても厚く、重くなるソールをボディの溶接部をヘッドのバックサイドに移行することで、深重心化を達成。

【'03 Td Utility】

日本ツアーで誕生し、プロ使用率で常に上位にランクされ、プロ・上級者の間では、打ちやすく、強い球筋をもち、長い距離でもターゲットを狙っていけるクラブとして評価された。

【'04 Super Cv SFD Type-H】

バックサイドの重い「H構造」をアベレージ向けに転用し、［BBD］並みのボールの強さと、[SFD]ならではの高打ち出しを両立させたモデル。

【'05 Cv PRO】

上級者向けの［BBD］シリーズは近年、ツアープロの要望に応じて、ややバックスピンが多くかかる重心設計になってきたが、［Cv PRO］では初期の［Super Cv］シリーズで目指したライナー性の強弾道を狙ったモデル。これもツアープロのニーズに応じたもの。

【'06 BBD Type-H II】

前作［BBD Type-H］の飛距離性能を受け継ぎ、キャーリーでターゲットを（高さで）攻めるモデルへ進化。重心が深く、スピン量が適正（やや多め）になり、ボールが上がりやすい。中上級者はじめ幅広い層に対応。

【'06 Td+ Utility】

前作［Td］の弾道の強さや飛距離性能はそのままに、操作性の良さとライの悪い状況からのヘッドの抜けを改善し、ヘッドサイズは小ぶりに。短めの重心距離でしっかり球をつかまえ、深い重心位置でボールが上がりやすく、スイートエリアも広め。アイアンの延長戦あり、フェアウェイウッドとの中間距離を積極的に狙えるクラブ。

【'07 RC★fd】

新ブランド「RC★（アール・シー・スター）」が誕生。
「やさしいロイコレ」を全面に押し出しロイコレ社がアベレージゴルファーに向けて、
本気でつくったやさしいフェアウェイウッド。

【'07 PRO TP】

ツアー参戦10年の集大成とした、ロイコレのフラッグ・シップモデル。ツアープロからのフィードバックと自らの経験を商品開発に反映。従来のモデルよりもネック部が長く、重心距離も短めに抑え、つかまり性能をアップ。低すぎず、高すぎない重心設定は、スピン量のバラツキがなく、強くて均一な弾道を全番手で可能にした。

【'08 cvXer（cvクローザー）】

ドライバーとアイアンの間を埋めるクラブとして、FWとUTが同一ブランドで誕生。
ゴルファーのプレースタイルに応じて、自然な流れで組み合わせができ、より戦略性を追求したモデル。両モデルとも、ロイコレ独自のキャビティソールのパフォーマンスはそのままに、さらに直進性と使いやすさをプラスする「エクボソール」をソールのバックサイドに採用。これにより、上級者はもちろん、ロフトの組み合わせによっては、アベレージ層にも武器となる「cvXerシリーズ」となった。