高弾道でターゲットを狙う。
自由自在に攻められるフルチタン。
フルチタンのボディが生み出すイメージ通りの高弾道。
200yの距離で気負いなく狙えるアスリート志向のユーティリティ。
フルチタンのボディが生み出すイメージ通りの高弾道。
200yの距離で気負いなく狙えるアスリート志向のユーティリティ。
ボディは精密鋳造、フェースは圧延・特殊肉厚加工のフルチタン製法が高い反発で納得の飛距離をはじき出す。
拾いやすく高弾道で直接グリーンを狙うなど、思いどおりにコントロールできる。
深い重心深度と大きめのFP値は安定した方向性と高弾道を実現する。
シャフトは350Tipを採用し飛距離性能がUP。
手元部はつぶれ剛性を高めてタイミングが取りやすく、中間～先端部のねじれ剛性はスムースなフェースの戻りを実現。また、オフヒット時のヘッドのブレを防ぐUST Mamiya独自のTipテクノロジーはパワーロスを最小限に防ぎ、プレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出す。イメージ通りに振りやすい最適のシャフトを採択。
シャフト
ATTAS RC H60 S／SR／R
シャフト
GS HYBRID S200
標準装備グリップ
GOLF PRIDE RC-Jオリジナルラバー
（49g・M60・BL有）
専用ヘッドカバー
（番手ダイヤル式）
※スペック表は左右にスクロールしてご確認いただけます。
| ヘッド | 素材／製法 | ●ボディ：6-4 チタン 精密鋳造 ●フェース：6-4 チタン・圧延・特殊肉厚加工 | ||
|---|---|---|---|---|
| 番手 | Ti-U2 | Ti-U3 | Ti-U4 | |
| ロフト／ライ(°) | 17/58.5 | 20/59 | 23/59.5 | |
| フェースアングル | ストレート | |||
| ヘッド重量(g) | 232 | 237 | 242 | |
| 体積(cm3) | 113 | 111 | 109 | |
| レングス(インチ) | ATTAS RC H60 | 40.5 | 40 | 39.5 |
| GS HYBRID S200 | 40 | 39.5 | 39 | |
| 総重量(g) | ATTAS RC H60-S | 349 | 354 | 358 |
| ATTAS RC H60-SR | 348 | 353 | 357 | |
| ATTAS RC H60-R | 344 | 349 | 353 | |
| GS HYBRID S200 | 385 | 390 | 394 | |
| シャフト | ATTAS RC H60-S | ATTAS RC H60-SR | ATTAS RC H60-R | GS HYBRID S200 |
|---|---|---|---|---|
| フレックス | S | SR | R | S |
| バランス(±1) | D2 | D2 | D1 | D2 |
| シャフト重量(g) | 65 | 64 | 60 | 107 |
| トルク(°) | 4.0 | 4.2 | 4.5 | - |
| キックポイント | 中調子 | 先中調子 | ||
| グリップ | GOLF PRIDE RC-J オリジナルラバー（重量49g／口径M60／バックライン有） | |||
| 価格 | ￥48,000+税 | ￥45,000+税 | ||
